Carrello retrattile per alianti in scala da 2 a 2,8 (peso del modello da 12 a 25
kg) per ruote da 165, 152 e 140 mm, completamente assemblato senza ruota e arco.
Il carrello retrattile e’ di fondamentale importanza per un aliante scale
o semi-scale. I carrelli retrattili FEMA sono stati usati con soddisfazione per
anni, dimostrando appieno la loro affidabilita’. La nuova generazione di carrelli
retrattili per alianti di larga scala e’ l’evoluzione logica dei carrelli
di provata qualita’ prodotti dalla FEMA a partire dal 1988.
Essi sono progettati modularmente, in modo da poter essere adattati a diverse condizioni.
Possono essere installati sia fissi tra le 2 centine della fusoliera, sia ammortizzati.
Se vengono usati con le ruote FEMA, resistono anche a sforzi estremi. Il montaggio
fisso tra le 2 centine della fusoliera e' perfetto per modelli standard, tuttavia
per atterraggi veramente soft, si consiglia il montaggio ammortizzato. La molla
a gas assicura il miglior effetto ammortizzante anche sulle piste piu’ difficili.
L’effetto ammortizzante deve essere adeguato al peso del modello, scegliendo
fra i 3 modelli di ammortizzatore disponibili. L’elasticita’ richiesta
puo’ essere calcolata come segue: Elasticita’ (N) = peso del modello
in kg x 40. Gli ammortizzatori sono disponibili con elasticita’ 200N, 300N,
400N. I modelli che pesano piu’ di 10 kg richiedono l’utilizzo di 2
ammortizzatori, mentre quelli che pesano piu’ di 20 kg ne richiedono 3. Per
il montaggio ammortizzato e' necessario un kit addizionale che include due solidi
angolari in alluminio con fori per il montaggio. Essi sono attaccati alla centina
della fusoliera con le stesse viti del carrello retrattile; cio’ permette
di conservare abbastanza spazio per inserire il sedile. (Codice articolo corrispondente
alla taglia del carrello seguito da /14)
Indipendentemente dal fatto che il carrello sia montato in modo fisso o ammortizzato,
per la sicurezza del vostro modello si raccomanda l’aggiunta del freno della
ruota. (Scegliere il codice articolo corrispondente alla taglia di carrello e al
diametro della ruota desiderati). Esso e’ azionato da un servo che, se il
carrello e’ montato in modo fisso, puo’ essere fissato sulla centina
frontale o direttamente sul telaio del carrello. Se invece il carrello e’
ammortizzato, il servo del freno deve essere montato necessariamente sul telaio
del carrello per assicurare il funzionamento corretto del freno quando il carrello
e' sotto pressione. Nel caso in cui il servo sia montato sul telaio del carrello,
e’ necessario un leveraggio aggiuntivo (Codice articolo 9890/22).
Il copriruota in plastica rinforzata in fibra di vetro e' disponibile come optional.
Esso e' una protezione ideale contro gli spruzzi e impedisce di mandare acqua e
sporco nella fusoliera durante decolli e atterraggi. Il montaggio e' molto semplice:
basta inserire il copriruota tra i bracci del carrello e fissarlo con dell'adesivo
siliconico. I copriruota sono compatibili con tutti i carrelli FEMA delle linee
precedenti (Codice articolo corrispondente alla taglia del carrelo seguito da /15)
I carrelli retrattili FEMA hanno le seguenti caratteristiche:
-Meccanismo sicuro in entrambe le posizioni finali
-Freno altamente efficiente per la sicurezza di modello e pilota
-Installazione con ammortizzatore per atterraggi veramente soft
-Fissaggio resistente nella fusoliera, tra 2 centine di legno
-Altezza di installazione nella fusoliera relativamente variabile
-Un dettagliato manuale di istruzioni (in tedesco e inglese) rende l’installazione
piu’ facile possibile
I carrelli retrattili FEMA sono disponibili in 4 misure:
-Codici 9800A per modelli in scala da 2 a 2,8 per ruote con diametro 165,152 e 140
mm
-Codici 9810A per modelli in scala da 2,5 a 3,2 per ruote con diametro 127 e 112
mm
-Codici 9820A per modelli in scala da 3,3 a 3,7 per ruote con diametro 100 e 90
mm
-Codici 9830A per modelli in scala da 3,8 a 4,5 per ruote con diametro 70 e 82 mm
Per le misure dettagliate si rimanda al catalogo Fema pag.19
http://www.fema-modelltechnik.de/Neue_Dateien/Katalog_20Seiten_eng.pdf